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Stelle der Fahrzeug-Ident.-Nr.
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Beispiel (964 Cabrio Bj. 94)
W
P
0
Z
Z
Z
9
6
Z
R
S
4
5
1
2
3
4
Land: W=Deutschland ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^
^
^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^
Code des Herstellers POrsche
- - - | | | | |
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Füllziffer*
- - - - - - | |
 |
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Die erste beiden Stellen des Modells (964)
- - - - - - - - | | | | | | | | |
Füllziffer*
- - - - - - - - - | | | | | | | |
Modelljahr (R=1994)
- - - - - - - - - - | | | | | | |
Produktionsstätte (S=STUTTGART)
- - - - - - - - - - - | | | | | |
Die letzte Stelle des Modells (964)
- - - - - - - - - - - - | | | | |
Karosserieart - Typ
- - - - - - - - - - - - - | | | |
Seriennummer -
- - - - - - - - - - - - - - - - -

* = "Z" dient als Füllziffer, da die Fz-ID-Nr. weltweit mit einer einheitlichen Länge festgelegt ist.

Hier werden z.B. besondere Abgasvorschriften codiert die von den deutschen abweichen; so könnte hier für die USA "AC2" stehen

Porsche Fahrzeuge vor 1980 haben nur 10 Stellen z.B.
9112101234
= 1972, 911

Fahrzeuge aus dem Modelljahr 1980 haben zusätzlich einen Buchstaben "A"
Beispielsweise: 91 A 0 1 3 0001 (für einen 911 SC)

Ab Modelljahr ‘81 wurde die Fahrgestellnummer noch mit einem Welthersteller-Code, verschiedenen Füllzeichen, Prüfziffern und Schlüsseln für den Herstellungsort, Karosserie und Motorausführung versehen. Zusätzlich wurden die Fahrgestellnummern noch für USA und den Rest der Welt (row) unterschieden.

Modell Modelljahr Herstellerwerk Typergänzung Ausführung Zählnummer
91=911
93=930
A=‘80 0=Stuttgart 1= zu 91=911
0= zu 93=930
3="911 SC"
4="911 SC" US
0001
Modelljahr

7 = 1977
8 = 1978
9 = 1979
A = 1980
B = 1981
C = 1982
D = 1983
E = 1984
F = 1985
G = 1986
H = 1987
J = 1988
K = 1989
L = 1990
M = 1991
N = 1992
P = 1993
R = 1994
S = 1995
T = 1996
V = 1997
W = 1998
X = 1999
Y = 2000
1 = 2001
2 = 2004
  Karosserieart - Typ
0 SC / Carrera (Coupe)
1 Turbo Targa
2 US - SC / Carrera (Coupe)
3 nicht vergeben ?
4 Targa
5 Cabrio / Speedster
oder US Turbo Coupe
6 US - Targa
7 US - Cabrio / Speedster