Ein Klassiker glänzt erst so richtig, wenn er gründlich gereinigt, geputzt und poliert wird. Aber das braucht Zeit und Mühe. Zwei Redakteure streiten, ob sich die Schinderei lohnt!

Rund 30 Jahre stand ein Lamborghini in einer alten Scheune in Großbritannien. Jetzt wurde der seltene Espada geborgen und soll versteigert werden!

462.000 Kilometer, fünfte Hand, eine lückenhafte Historie und trotzdem ein Sammlerstück. Bei eBay wird ein originaler Mercedes 560 SEL Brabus verkauft!

Das eigene Auto selbst zu pflegen macht nicht nur Spaß, es ist auch viel günstiger als beim Fachmann. Neben den richtigen Produkten braucht man aber auch das Wissen, wie das geht. Deshalb laden wir Sie zu einem exklusiven Pflege-Workshop für AUTO BILD-Leser ein. Bringen Sie Ihren Old- oder Youngtimer mit den Autopflege-Produkten von Morris Fenderbaum auf Hochglanz!

Wer erfreut sich nicht noch heute an Modellen von Klassikern, die man früher live im Straßenverkehr erlebte oder selbst besessen hat? AUTO BILD hat gemeinsam mit dem Partner Emse Publishing für seine Leser und alle Interessierten eine ganz besondere Sammlung von Miniaturautos im Maßstab 1:60 zusammengestellt. 

Unter den Porsche-Klassikern gewinnt der 944 immer mehr an Beachtung. Denn das Transaxle-Modell ist eine echte Elfer-Alternative. Nun können auch die letztgebauten Vertreter der Baureihe das H-Kennzeichen bekommen.

Diese Studien waren einst Autos der Zukunft, heute sind sie Design-Klassiker: Konzeptautos, die es auf Autoshows, meist aber nicht auf die Straße schafften. Eine Zeitreise mit den heißesten Concept Cars!

Jüngst verklagte Jaguar die Erbauer einer C-Type-Replika aus Urheberrechtsgründen - und legte sich so mit den eigenen Fans an. Zwei Redakteure diskutieren, wie sie über das Verbot von Nachbauten denken.

Der BMW L7 mit V12-Motor setzte 1997 Maßstäbe in Sachen Luxus und Raumangebot. Der seltene 7er war so teuer wie ein Eigenheim, wurde nur 899-mal gebaut. Klassiker des Tages!

Als der Mercedes SL der Baureihe R 230 2001 den kantigen Vorgänger ablöste, haderten manche mit dem rundlichen Klappdachcabrio. Doch die AMG-Version räumte nachhaltig mit allen Bedenken auf.

Berufsschullehrer und Buchautor Michael Rohde zeigt an seinem Mercedes 280 E/8, welche Dinge man an seinem Auto besser nicht tun sollte.

Das Design der vierten 7er-Generation von BMW brach mit der Designlinie der 90er, brüskierte viele BMW-Fans. Auch heute fällt der mächtige 760Li (E65) auf. Klassiker des Tages!

Offenbar werden im Bundesverkehrsministerium Pläne geprüft, nach denen von Massen-Oldtimern wie Golf 2 und Mercedes 190 nur Top-Autos das H-Kennzeichen bekämen. Das wäre ein Skandal! Kommentar.

Mit Autos wie dem Öko-Polo lotete VW schon in den 80er-Jahren die Grenzen des Spritsparens aus. Ein Jahrzehnt später folgte bei Mercedes der Wasserlack. Zwei Redakteure diskutieren, was sie von Öko-Neuerungen halten.

50 Kandidaten stehen für die Abstimmung zum Goldenen Klassiker 2021 bereit. Stimmen Sie für Ihre Favoriten, und gewinnen Sie tolle Preise!